BRIEFING

A lire attentivement.

1. Les membres du Conseil d'Administration de MHTM Asbl vous souhaitent la bienvenue à notre manifestation et vous remercie de votre présence.

2. , Après le contrôle administratif, nous vous demandons de présenter votre véhicule, munis de ses numéros, à l'entrée du Parc de Départ où un contrôle visuel sera effectué. Après celui -ci, les commissaires de la manifestation vous indiqueront votre emplacement d'attente jusqu'au premier départ.

3. La première montée se fera dans l'ordre des numéros. A votre entrée dans le Parc de Départ, nous vous demandons de vous laisser guider par les commissaires en place qui vous indiquerons votre emplacement.

Dès la deuxième montée, les voitures s'élanceront dans l'ordre dans lequel ils se présenteront au départ.

Tout au long de la manifestation, nous vous demandons de respecter les injonctions des commissaires du Parc de Départ et de ne pas vous éloigner de votre voiture.

Il est important, pour le bon déroulement de la manifestation, que les véhicules stationnés dans le Parc de Départ avancent régulièrement vers la ligne de départ pour dégager l'entrée de ce même Parc de Départ.

4. La première montée doit être considérée comme une reconnaissance de l'étape de démonstration, reconnaissance servant à repérer les virages importants et surtout le dispositif d'arrivée.

La ligne d'arrivée est matérialisée par un panneau type Flying Finish situé à droite de la route. Après ce panneau, un dispositif ralentisseur est installé au carrefour suivant.

Il est donc inutile de passer cette ligne d'arrivée à fond, surtout dans l'optique dans laquelle cette manifestation est organisée.

5. Les véhicules doivent ralentir dès le franchissement de la ligne d’arrivée et prendre le plus tôt possible place sur le parking de regroupement en suivant les indications des commissaires.

Il leur est strictement interdit de circuler en dehors du parc fermé.

Une fois le groupe des voitures formé dans le Parc d'Attente, les pilotes seront invités à rejoindre le Parc de Départ, par le parcours de la Montée Historique, encadrés par des véhicules de l'organisation.

6. Afin de couvrir également les passagers par une assurance, et pour éviter d'éventuelles poursuites que ceux-ci pourraient entamés en cas d'accident envers le pilote, l'organisateur ou la fédération, une licence-assurance LH Passager (Loisir Historique Passager) a été instaurée par l'ASAF.

Cette licence-assurance sera disponible au secrétariat (Hôtellerie de la Chapelle) à partir de 09.00 Hr auprès des représentants de l'ASAF, au prix de 20 €.

Munis de cette licence, les passagers sont alors invités à se présenter au retrait de leur bracelet qui leur sera délivré après avoir signé un abandon de recours et s’être acquitté de 10 € supplémentaires pour l’organisation.

Des casques seront à la disposition des passagers à la location au prix de 10 €.

9. Lors de la première montée, qui est une montée de reconnaissance, les passagers sont interdits.

10. Seuls les pilotes arborant le bracelet remis à l'issue des vérifications administratives seront autorisés à prendre le départ, ce bracelet étant la preuve que le pilote est en ordre de licence.

11. De même, seules les personnes arborant le bracelet ad hoc, preuve qu'elles sont couvertes par une assurance, seront autorisées à effectuer des montées comme passager.

Un contrôle rigoureux sera effectué avant chaque départ.

12. Une autorisation du responsable légal – dont la signature doit être légalisée – pour les passagers mineurs est requise.

13. Nous vous demandons de respecter les injonctions des commissaires de la manifestation, et tout particulièrement de ceux chargés du Parc de Départ et de la gestion des départs.

Tout participant qui n'évoluerait pas dans l'esprit de convivialité qui sied à ce type d'événement sera exclu de celui-ci.

14. Nous vous rappelons que la Montée Historique des Trôs Marets n'est pas une compétition automobile, mais bien une commémoration d'un événement passé qui constitue une démonstration.

Le but premier de cette manifestation est d'abord de réunir des passionnés d'automobiles et, plus particulièrement, des passionnés de véhicules d'époque.

Chacun évoluera donc sur l'étape de démonstration suivant ses possibilités en ne perdant jamais de vue la responsabilité qui est la sienne vis-à-vis du public et des conséquences possibles d'une surestimation de ses capacités.

16. Nous attirons également votre attention sur l'abus de boissons alcoolisées par les pilotes pendant la manifestation.

Nous vous rappelons la limite légale de 0,5 gr d'alcool dans le sang qui correspond à deux verres de bière.La police, omniprésente tout au long de la manifestation avec 4 représentants dédicacés, sera particulièrement attentive à la consommation d'alcool et se réserve le droit de pratiquer des tests d'alcoolémie avant chaque départ.

Le participant en infraction sera non seulement exclu de la manifestation, mais fera l'objet d'un procès-verbal et des suites qui en découleront.

17. Rappels importants :

a. Le port du casque est obligatoire pour le pilote et son passager pendant la montée.

    Par contre, sur la voie publique (en liaison notamment), les casques doit être enlevés.

b. Des vêtements recouvrant totalement les bras et les jambes seront obligatoire pour le pilote et conseillés pour le passager

    Ils seront aussi ininflammables que possible (tissus en matières synthétiques prohibés)

c. Un seul passager peut être embarqué par montée.

18. Pour les véhicules non immatriculés, il est strictement interdit, par ordre de police, de circuler en dehors du parc de départ et du parcours de démonstration pendant la manifestation.

Si malgré tout, pour des raisons mécaniques, vous deviez rejoindre un point particulier empruntant la voie publique, vous devez en faire la demande au directeur de la manifestation afin de procéder à un mouvement encadré, autorisé par les forces de police.

19. La Montée Historique des Trôs Marets n'étant pas une compétition, tout incident survenant sur l'étape de démonstration entraînera automatiquement l'arrêt de celle-ci jusqu'à ce que les choses aient été remises en état ou que la route soit à nouveau libre et nettoyée.

En conséquence, les commissaires ont reçu comme consigne de brandir le drapeau rouge (arrêt immédiat des participants circulant sur l'étape de démonstration) au moindre incident.

Nous attendons de votre part un respect scrupuleux de cette injonction d'arrêt immédiat.

Pour le conseil d’administration de MHTM asbl,

A. Solheid, Président,